Locations
La solidité élevée de l’ARPRO® réduit de 80 pour cent les coûts de conditionnement d’un fournisseur automobile
Un fabricant de composants automobiles de premier rang apprécie un gain d’efficacité grâce à une nouvelle solution de conditionnement pour composants automobiles développée par JSP, premier fournisseur de polypropylène expansé (EPP) ARPRO. Ce fabricant de toits ouvrants, qui aspirait à réduire les bris de pièces et améliorer son état de livraisons réussies de 20 pour cent de la production totale, utilise aujourd’hui l’ARPRO pour protéger ses toits panoramiques en verre. La réduction des coûts et le gain de poids sont manifestes comparés aux cadres en acier de 350 kg précédemment utilisés, puisque le cadre en ARPRO pèse seulement 9,5 kg et s’avère jusqu’à 80 pour cent moins onéreux.
« Les caisses-navettes sont une constituante essentielle pour la protection et le transport de composants entre fournisseurs et équipementiers, » explique Paul Compton, vice-président directeur et directeur général de JSP (Europe). « Le fournisseur était conscient du taux élevé de bris et de refus de ses célèbres systèmes de toit ouvrant panoramique durant le transport, et a lancé un programme en collaboration avec JSP afin de résoudre ce problème. »
La solution de caisses-navettes pour toits ouvrants est constituée d’éléments inférieurs et supérieurs en ARPRO, qui enserrent et protègent les surfaces « A » et « B » du verre et se verrouillent l’une contre l’autre avec le renfort d’une barre d’acier située dans chaque angle. Comparée à la précédente solution en acier, l’ARPRO offre un meilleur amortissement des vibrations dans l’environnement de production, mais également pendant le transport, durant lequel les nombreuses contraintes torsionnelles et vibrations sont susceptibles d’endommager les composants fragiles.
Les caisses-navettes en ARPRO sont fabriquées sur mesure pour des composants automobiles spécifiques. Ces conteneurs consignés protègent les pièces durant le transport afin de faciliter le conditionnement et l’expédition, et contribuent à rendre plus efficaces les procédures de déballage et d’assemblage. Lorsque JSP a conçu la nouvelle solution sur mesure, l’entreprise a été contrainte de s’adapter aux aménagements de production existants.
« Au cours de ce projet de 16 semaines, les ingénieurs de JSP ont veillé à ce que seuls les consommables de production – tels que les éléments d’aspiration et de vide reliés aux bras robotiques – doivent être modifiés autour de cette nouvelle solution, autorisant ainsi un gain de coût et de temps, » poursuit Paul Compton.
L’ARPRO est recyclable à 100 pour cent, et se caractérise par l’association unique de propriétés matérielles rendant son utilisation idéale dans une vaste gamme de solutions de transport et de composants automobiles.
« JSP est une société experte dans l’adaptation de l’ARPRO à des applications spécifiques, pour lesquelles ce matériau autorise une réduction des masses sans diminution de la rigidité structurelle, résiste à de nombreux impacts sans déformation significative et reprend sa forme initiale après des contraintes dynamiques durant le transport, » conclut Paul Compton.
 |
 |
| By using ARPRO expanded polypropylene as dunnage, suppliers can now slash dunnage costs by up to 80 percent. |
Used across all parts of the car as well as dunnage, JSP is expert at tailoring ARPRO where the expanded polypropylene can reduce mass and return to its original shape following dynamic stress when in transit. |
À propos de JSP
Return to News