L’ARPRO facilite la gestion des véhicules hors d’usage

Une analyse du cycle de vie (ACV) réalisée par un cabinet indépendant confirme que les composants ARPRO contribueront à atteindre les futurs objectifs de recyclage des véhicules hors d’usage. Le recyclage efficace des pièces non métalliques joue un rôle essentiel dans la capacité des fabricants à se conformer aux législations sur les VHU, alors qu’en 2015 l’objectif de réutilisation et de recyclage passera de 85% à 95% du poids du véhicule.

« Recyclable à 100%, l’ARPRO offre en fin de cycle de vie un avantage évident pour la gestion des véhicules hors d’usage. Après une étude exhaustive menée du “berceau à la tombe“, nous pouvons affirmer que l’ARPRO offre un avantage écologique quantifiable non négligeable, » explique Paul Compton, Vice-président et Directeur Général de JSP pour l’Europe.

L’ARPRO possède des propriétés techniques et écologiques telles qu’il peut à lui seul remplacer l’ensemble des matériaux entrant en général dans la fabrication de certains composants, comme par exemple l’assise du siège auto, objet de l’étude ACV. Les solutions de ce type suscitent un intérêt croissant, dans la mesure où elles facilitent largement le tri en fin de vie.

Commandée par JSP et réalisée par un cabinet indépendant, l’étude a calculé l’impact environnemental de la production d’une assise de siège complète sur l’ensemble de son cycle de vie. A noter que l’impact en “fin de vie” s’avère négligeable par rapport aux autres stades du cycle, même pour son élimination.

Introduite en 2005, la réglementation sur la gestion des VHU exige des constructeurs qu’ils assument de plus en plus la responsabilité de leurs produits en fin de vie, et qu’ils conçoivent leurs véhicules en fonction de leur recyclage final.

« Le rapport d’analyse montre comment l’assise mono-matériau en ARPRO allège le produit et facilite le tri des composants en fin de vie, » poursuit Paul Compton. « Pour promouvoir l’utilisation de l’ARPRO et démontrer ses qualités écologiques, JSP n’a pas hésité à prendre l’initiative et à organiser cette analyse complète du cycle de vie. Malgré l’enjeu pour le marché automobile, peu de fournisseurs ont osé prendre de telles mesures. »

Téléchargez les résultats de l’analyse du cycle de vie ARPRO sur www.arpro.com/lca
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